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復(fù)工之后,榮大候車亭焊接班正對(duì)新一批公交候車亭焊接處理

文章來源:榮大公交候車亭廠家 閱讀次數(shù):2844  發(fā)布時(shí)間:2020-03-27

  由于疫情肆虐,好多企業(yè)延期開工,在接到通知可以復(fù)工之后,榮大候車亭在對(duì)廠區(qū)全部消毒之后也開始了新一年的生產(chǎn)。

  公交候車亭的生產(chǎn)流程中,焊接可謂之重中之重,故此榮大候車亭廠家擁有多名持證焊接精英,為的就是防止焊接中出現(xiàn)問題,我們榮大焊接1班在班組長的帶領(lǐng)下,正對(duì)一批公交候車亭進(jìn)行焊接處理。

復(fù)工之后,榮大候車亭焊接班正對(duì)新一批公交候車亭焊接處理配圖

  從圖中可以看出,生產(chǎn)部人員對(duì)已經(jīng)折彎完成的原材料進(jìn)行焊接-打磨-去雜處理。

  焊接是一門學(xué)問,不僅要焊的牢固,還要焊的美觀,榮大特此在招募焊工時(shí),經(jīng)總經(jīng)理考核,考核合格者才予以錄用,當(dāng)焊接完成之后就要對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行打磨處理,最后對(duì)表面予以去雜,清除雜物粉塵等。

  為何要如此做呢?

  每一款公交候車亭的問世,都是經(jīng)過設(shè)計(jì)與客戶反復(fù)溝通形成的,容不得一點(diǎn)瑕疵,尤其是在后續(xù)的噴塑處理,如果不進(jìn)行表面處理,噴塑之后會(huì)這邊起鼓,這邊沒有噴上等等問題。

  焊接這一流程在整個(gè)流程當(dāng)中占著很重要的地位,所以榮大的焊接班組都可謂是精英中的戰(zhàn)斗機(jī)。


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